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    鑄鐵路墩作用分析

    2019-09-03 08:34:39

    我們無論是在道路上還是高速公路所看到的護欄都會隔一段固定的距離有一個鑄鐵路墩,而鑄鐵路墩的作用就是用于進行護欄的固定,使得護欄避免了在一些環境或者是外力的影響因素下,出現變形,脫離原本安裝位置的情況。但是在市場上護欄鑄鐵路墩有著大量的不同款型,我們要能夠確定所選擇的鑄鐵路墩能夠符合   使用的需求。我們必然先要了解到所需要安裝的鑄鐵路墩款式大小,因為不同的護欄所能進行組合的鑄鐵路墩都是不一樣呢,選擇能組合起來的鑄鐵路墩才能組裝進行安裝。其次就是質量的問題,一些質量不合格的鑄鐵路墩,可能就因為重一點的手壓就會變形,出現凹凸不平的坑,如果用在了道路上的話,肯定很快就會出現倒塌的情況了,所以護欄鑄鐵路墩要穩固,并且抗變形,能抵抗一些撞擊和外力壓制,將護欄穩固到對應的位置上面,使得了起到了防護和隔離的作用。

    鑄鐵路墩作用分析:

    (1)一批護欄的使用投入必然是要做好長期的使用準備,那么護欄鑄鐵路墩就要達到性能,室外的使用,必然還會產生一些天氣環境等因素所會對護欄產生的腐蝕作用,而鑄鐵路墩自然的也要能夠達到避免受到這些因素影響而產生損壞的情況。

    (2)在進行澆筑的時候,要注意將模板進行清理干凈,并且要打磨光滑了之后再來進行澆筑,這樣所澆筑出來的鑄鐵路墩的密度才會愈高。

    (3)鑄鐵路墩應按設計圖紙要求標準預埋接頭管箱、照明設施等預埋件,鑄鐵路墩模板使用3米長定型鋼模,鑄鐵路墩線型以直線為主,因此防撞護欄施工中線型控制難度較大,是施工中的主要控制指標之一。

    (4)鑄鐵路墩關系到護欄安裝及橋的線型外觀,為提高工程質量,加快施工進度,對本工程施工工藝要求作如下實施方案。

    為了的保鑄鐵路墩,我們對其表面進行了防護工作,給鑄鐵路墩涂上防護層:鑄鐵路墩涂膜具有保護、裝飾或特別性能(如絕緣、等),應用廣泛。對于鑄鐵路墩表面涂裝,常用磷化作為涂裝前處理。金屬經磷化后再涂裝可使涂膜與基體金屬結合得牢。鑄鐵路墩半成品時通過物理或化學的方法,對鑄鐵路墩表面進行加工處理,以提高材料抵御環境作用的能力,或賦予材料表面某種表面功能特性,鑄鐵路墩這種處理方法稱為表面處理。同時如果鑄鐵路墩材料的性質是金屬,則稱為金屬表面處理。鑄鐵路墩表面處理包括電鍍、涂裝、熱噴涂、瓷涂敷、氣相沉積、轉化膜處理、緩蝕劑暫時覆蓋等。用機械、物理、化學等方法,鑄鐵路墩改變材料表面的形貌、化學成分、相組成、微觀結構、缺陷狀態或應力狀態,如噴丸、鑄鐵路墩表面熱處理。

    模板每次安裝前都要清理并涂刷脫模劑,脫模劑要涂刷均勻。護欄面與接縫處不得有開裂現象。錯臺、平整度、外觀質量問題要及時處理,并顏色一致。頂面平順美觀,高度一致。護欄全橋線性直線段順直,曲線段弧線圓順,無折線和死角。護欄鋼筋焊接和綁扎要符合設計和規范要求,特別是內測的鋼筋位置。模板安裝后要檢查模板的側面和頂面,模板的側面和頂面都要順直。護欄混凝土的表面的蜂窩麻面面積不得超過該面面積的0.5%,   不超過10mm。同一跨內的單側護欄應一次性澆筑,端頭模板應用鋼模板,以端頭外觀平齊。鑄鐵路墩墩身混凝土施工可采用滑?;蚍J┕?,施工注意新老混凝土結合面的清洗和鑿毛,為使全橋顏色一致,宜選用同一種水泥。在進行墩身施工時應注意安裝主梁零號塊托架的預埋構件。主墩身次澆注時應至少澆筑2米高度的空心墩柱,即主墩節高度至少應達到4.5米,以減少剛度突變帶來的混凝土收縮裂縫。

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