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    概述鑄鐵路墩的制作參數及方法

    2019-09-21 15:20:41

    為使鑄鐵路墩所需要的力學性能、物理性能和化學性能,除合理選用材料和各種成形工藝能符合要求,鑄鐵路墩熱處理工藝是的。鑄鐵路墩鋁、銅、鎂、鈦等及其合金也都可以通過熱處理改變其力學、物理和化學性能,以獲得不同的使用性能。鑄鐵路墩熱處理是機械制造中的重要工藝環節,與其它加工工藝相比,熱處理一般不改變工件的形狀和整體的化學成分,而是通過改變工件內部的顯微組織,或改變鑄鐵路墩表面的化學成分,賦予或改進工件的使用性能。同時通過回火工藝鑄鐵路墩顯微組織復雜,可以通過熱處理予以控制,所以鑄鐵路墩的熱處理是金屬熱處理的主要內容。鑄鐵路墩為空心薄壁墩,墩身混凝土施工可采用滑?;蚍J┕?,施工注意新老混凝土結合面的清洗和鑿毛,為使全橋顏色一致,宜選用同一種水泥。在進行墩身施工時應注意安裝主梁零號塊托架的預埋構件,主墩身一次澆注時應至少澆筑2米高度的空心墩柱,即主墩一節高度至少應達到4.5米,以減少剛度突變帶來的混凝土收縮裂縫。

    鑄鐵路墩分為鑄鐵路墩和高分子鑄鐵路墩,鑄鐵路墩由鑄鐵溶化后澆筑而成。高分子鑄鐵路墩則有高分子塑料經過加熱溶化后擠壓成型。高分子鑄鐵路墩其價格便宜,但由于采用塑料材質,宜腐蝕,且耐壓性不強。鑄鐵路墩使用材質做穩定的鑄鐵作為主要材質,由溶化后的鐵漿整體澆筑而成,具有   ,耐壓,耐沖擊等特性,鑄鐵路墩可承受超過500T的碾壓而不壞不變形。所以鑄鐵路墩以鑄鐵材質的好,也是通用的一種。

    概述鑄鐵路墩的制作參數及方法:

    1、墩身垂直度允許偏差不得大于1/1000,且墩身各斷面   位置與設計位置偏差不得大于2厘米。

    2、墩身表面需安裝貼面冷軋帶肋鋼筋焊網,網片之間的接長采用插接,插接長杜不小于20厘米。

    3、墩身和承臺之間的混凝土澆注齡期差不得大于20天,墩身均未設置爬梯和通風孔,施工單位可根據需要進行設置,但不可截斷原有結構鋼筋。

    4、通過對布料的調整來減少氣泡;具體是分三層布料,一次料布到倒角稍高一點振搗;

    5、二次布距頂面30cm左右振搗,振搗時振搗棒插入一層三分之一,對倒角處形成二次振搗,使倒角處   充分振搗,以減少內傾面氣泡;縱斜向分段布料不超過4m為宜。

    6、要求操作手需要熟練掌握振搗時間,一般振搗棒插入混凝土15s左右,混凝土不再下沉,表面沒有大的氣泡排出即可,防止過振。

    7、墩身混凝土施工可采用滑?;蚍J┕?,施工注意新老混凝土結合面的清洗和鑿毛,為使全橋顏色一致,宜選用同一種水泥。

    8、在進行墩身施工時應注意安裝主梁零號塊托架的預埋構件。主墩身一次澆注時應至少澆筑2米高度的空心墩柱,即主墩一節高度至少應達到4.5米,以減少剛度突變帶來的混凝土收縮裂縫。

    鑄鐵路墩是很不容易長銹的但是有時候因為我們大氣污染造成下了酸雨就不行了,鑄鐵路墩長期被使用之后,就會出現一些問題,比如生銹,在使用的過程中,大家盡量不要用手或者是比較潮濕的物體去接觸鑄鐵路墩的工作表面,如果不注意的話,它是非常容易生銹的,工作人員要注意到這個細節上的問題,在使用期間,應該要把鑄鐵路墩挑選一個合適的地方來存放,這樣才能避免出現生銹的問題,工作人員要定期給它進行外部檢查,查看有沒有出現損傷,銹蝕或者是變形的問題,如果存在這些問題的話,工作人員要及時替換新的鑄鐵路墩,鑄鐵路墩開始出現生銹的問題,應該要把它放到汽油內浸泡一段時間,再取出來仔細的擦干凈,并且要涂上防銹油,就可以把上面的銹跡去除掉了。

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